汽車座式加熱器在陽光燦爛的地區幾乎聞所未聞。 即使你住在一個發動機缸體加熱器無處不在的地區，它們也不會令人興奮。 不管是哪種類型的技術，座式加熱器都是非常不可思議的。
在大多數情況下，你永遠不會知道有一輛車沒有看到掛在電烤架上的電插頭。 但是隨著汞開始逐年暴跌，很明顯為什麼塊狀加熱器是冰封北方的無名英雄。
你需要一個加熱器嗎？
溫帶地區不需要加熱器。 如果你生活在一個冬天會遇到凍結溫度的地區，但是很難凍住，你可能會從一個遠程啟動器獲得更多的使用，而不是一個塊式加熱器 。
當你住在較冷的地區時，尋找並安裝正確的發動機缸體加熱器可能非常重要。
什麼是發動機缸體加熱器？
座式加熱器是發動機加熱裝置，設計用於在啟動發動機之前預熱發動機和相關流體。 根據周圍環境的寒冷程度，這可以完成許多有用的任務。
發動機缸體加熱器的主要目的是使發動機更容易起動，但是預熱發動機機油，防凍液和內部發動機部件也可減少磨損，減少排放，並通過車內更舒適的環境允許加熱器更快地吹熱。
在最冷的環境中，溫度低於發動機中水/防凍劑混合物的凝固點時，塊狀加熱器也可以將發動機冷卻液保持過夜，並防止災難性的發動機損壞。
座式加熱器和發動機加熱器的類型
有幾種不同類型的塊狀加熱器，但它們都依賴於相同的基本技術（某種類型的加熱元件），並通過相同的基本機構工作（加熱發動機的一部分）。
最常見的塊加熱器類型包括：
量油尺加熱器
- 位置：安裝在油尺的位置。
- 工作原理：直接加熱油。
- 安裝：簡單。
引擎溫暖的毯子
- 位置：安裝在發動機頂部或連接到發動機罩內側。
- 工作原理：就像一個重型電熱毯。
- 安裝：簡單。
油鍋加熱器
- 位置：螺栓連接在油底殼上或通過磁鐵連接。
- 工作原理：通過加熱鍋間接加熱油。
- 安裝：容易/困難。
在線冷卻液加熱器
- 位置：與散熱器軟管一起安裝。
- 工作原理：直接加熱發動機冷卻液。
- 安裝：困難。
- 注意：循環版本包括一台循環冷卻液通過發動機的泵。非循環版本不那麼複雜，但效果也較差。
螺栓固定式加熱器
- 位置：螺栓連接到發動機的外部。
- 工作原理：通過直接接觸來加熱發動機冷卻液，從而加熱發動機。
- 安裝：困難。
冷凍塞加熱器
- 位置：安裝在發動機缸體中的冷凍塞。
- 工作原理：直接加熱冷卻液。
- 安裝：困難/非常困難。
關於安裝難度的注意事項： 簡易安裝不需要任何工具或專業知識，而且這些塊式加熱器可以簡單地插入或放置在適當的位置。 困難的安裝需要工具和一些關於汽車的知識，而且非常困難的安裝對專業人員來說更好。
安裝和使用塊加熱器
一些塊狀加熱器易於安裝，並可以從一個車輛移動到另一個車輛，如毯式加熱器和用於替換您的量油尺的加熱器。 事實上，安裝油尺加熱器並不比檢查油更困難。
其他發動機缸體加熱器相對容易安裝，如果你知道自己繞著汽車發動機的方式，如直列式冷卻液加熱器，而傳統的冷凍塞加熱器最好留給專業人士。
在任何情況下，如果您決定安裝自己的座式加熱器，請務必記住，一個常見因素是每個座式加熱器都帶有必須安全穿過發動機艙的電線。 如果電源線過於靠近滑輪或皮帶等移動組件，可能會損壞。 如果發生這種情況，下次插入時，您的電熱水器無法工作，甚至無法工作。
使用發動機缸體加熱器的最佳方式取決於您正在處理的溫度。 如果您住在足夠冷的地方以凍結防凍液並破碎您的防凍液 ，那麼無論您何時將汽車停放一段時間，您都會想要將阻熱器插入。
當預測溫度低於防凍液能夠處理的溫度時，應始終將發動機缸體加熱器隔夜插入。 但是，如果您發現自己停在一個設有電源插座的區域，即使您不是在一夜之間停車，插入電源也可以使您的發動機更容易啟動，並減少磨損。
在寒冷天氣不足以破壞街區的情況下，通常可以使用定時器節省一些電費。 通過在每天早上通勤之前的幾個小時設置定時器來啟動您的座椅加熱器，您將避免在一夜之間浪費電力，但您仍然可以看到更簡單的啟動，更少的發動機磨損以及來自你的通風口要早得多 。