汽車音頻分頻器可能是一些最難理解的音頻組件。 由於它們不是絕對必要的，因此在構建或升級汽車音響系統時，只需完全遮住主題就很容易。 頭部單元，放大器和揚聲器可以獲得所有好的效果，但這並不意味著交叉並不重要。
為了理解交叉是什麼，以及汽車音響是否真的需要一個或多個，首先了解一些支撐汽車音頻交叉使用的基本原則非常重要。
其基本思想是音樂由運行整個人類聽覺的音頻組成，但有些演講者比其他演講者更擅長製作特定的頻率。 高音單元設計用於重現高頻，低音單元設計用於重現低頻，等等。
考慮到這一點，汽車音響新手常常驚訝地發現，每個汽車音響系統實際上都需要在一個層面或另一個層面上進行交叉。 例如，使用同軸揚聲器的非常基本的系統實際上具有內置於揚聲器中的小跨接器。 其他系統，尤其是使用分量揚聲器的系統，通常使用外部分頻器，只將合適的頻率傳遞給正確的揚聲器。
將音樂分解為分量頻率並僅將特定頻率發送給特定揚聲器的主要目的是獲得更高的音頻保真度。 通過確保只有正確的頻率才能到達正確的揚聲器，您可以有效地減少失真並幫助提高汽車音響系統的整體音質。
汽車音頻交叉的類型
有兩種主要類型的交叉，每種交叉最適合於特定的情況：
- 被動交叉
- 這些分頻器位於放大器和揚聲器之間，它們濾除不需要的頻率。 有些揚聲器內置無源分頻器。 由於這些分頻器簡單地連接在功放和揚聲器之間，因此它們相對容易安裝。 然而，被動分頻器存在一定的低效率。
- 主動交叉
- 這些也被稱為電子分頻器，它們比被動單元更複雜，更昂貴。 主動分頻器需要電源，但它們不會像無源分頻器那樣通過濾出放大的信號來浪費功率。
誰真的需要汽車音頻交叉？
事實是，每個汽車音響系統都需要某種類型的分頻器，就像每個汽車音響系統都需要某種類型的功放一樣 。 但是，正如許多頭部單元包含內置放大器一樣，揚聲器也可以包含內置分頻器。 在基本的汽車音響系統中 ，完全可以在沒有其他分頻器的情況下輕鬆獲得。 但是，在很多情況下，被動或主動單元都會提高聲音的質量，系統的效率，或者兩者兼而有之。
如果您的汽車音響系統使用同軸揚聲器 ，則可能不需要額外的分頻器。 全頻音箱內置無源分頻器，可以過濾每個驅動器的頻率。 即使您將放大器加入混音中，內置的揚聲器分頻器也應該足夠了。 但是，如果您將放大器和低音炮添加到該類型的系統中，則可能需要交叉。
另一方面，如果您打算構建由分量揚聲器，多個放大器和超低音揚聲器組成的系統，則通常需要一個或多個分頻器。 如果您打算使用單個放大器來驅動特定的揚聲器，例如您的低音揚聲器或高音揚聲器，則情況尤其如此。 無論您選擇主動式還是被動式分頻器，都需要一些東西來防止不需要的頻率到達揚聲器。
同樣重要的是要注意，如果您正在構建具有組件揚聲器的基本汽車音響系統，售後放大器通常包含內置濾波器，可以有效地作為分頻器。 這種放大器中的高通濾波器可以驅動高音揚聲器，低通濾波器可以讓您驅動低音揚聲器，而無需額外的分頻器。
當主動交叉可以真正幫助
雖然在只使用單個放大器的情況下，您通常可以在沒有交叉的情況下輕鬆獲得音效，但更複雜的構建可以真正從活躍的分頻器中受益。 例如，3路分頻器是您實際連接在您的主機和多個放大器之間的組件。
在這種情況下，每個放大器從交叉點接收特定頻率範圍，並且每個放大器用於驅動特定類型的揚聲器。 例如，一個人可以用高通來驅動前置揚聲器，另一個可以驅動後置的全音域揚聲器，而第三個超低音揚聲器可以驅動一個子音箱 。
分頻器是否需要專業安裝？
安裝crossovers不是火箭科學，但在進行這種DIY項目之前，您需要對自己的工作有基本的了解。 安裝無源分頻器相對簡單，因為它只需連接功放和揚聲器之間的交叉線。 例如，您可以將無源分頻器連接到放大器輸出端，然後將分頻器的高音揚聲器輸出連接到高音揚聲器，並將低音揚聲器輸出連接到低音揚聲器。
安裝有源汽車音頻分頻器通常是一個更複雜的過程。 主要問題是有源分頻器需要電源，因此您必須將電源和地線連接到每個設備。 好消息是，如果你已經安裝了一個放大器，那麼你應該比安裝一個活躍的分頻器更有能力，因為佈線並不復雜。 事實上，將有源分頻器接地在與放大器相連接的地方將有助於防止干擾地面環路 。