座椅加熱器和遙控起動器都可以幫助預熱汽車，但這並不意味著它們處於平等地位，或者它們甚至都是同一問題的解決方案。 事實上，塊式加熱器和遠程啟動器是兩種完全不同的技術，它們執行完全不同的功能。
雖然阻燃加熱器和遙控起動器在類似情況下都很有用，並且當水銀直線下降時，它們都可以讓您的通勤更輕鬆一些，但重要的是要指出不同點，並指出有些情況下您甚至可能同時需要這兩種情況。
塊加熱器和遠程啟動器有什麼區別？
最重要的區別是功能之一。 座式加熱器是簡單的電加熱元件，可根據具體設計通過多種不同的方法預熱發動機。 這基本上可以防止冷卻劑凝膠化或凍結，並且還可以在非常寒冷的溫度下阻止油變成焦油。
保持冷卻劑液體的一點是發動機冷卻劑的主要成分是水，並且當冷凍時水膨脹。 在最壞的情況下，冷凍冷卻劑可能會破壞發動機缸體，這是一項非常昂貴的修理。
防止發動機油變稠變得不那麼重要，但它可以減少發動機磨損。 它還可以讓老式車輛的發動機在不需要預熱的情況下運行更接近峰值效率，溫暖的冷卻液可以減少坐在冷車中的時間。
另一方面，遠程啟動器只是讓您的汽車提前運行，這會加熱您的發動機，並且如果將氣候控制設置保持在正確的設置，還可以加熱汽車內部。 這主要是一件舒適的事情，如果一夜之間足夠冷，凝膠或凍結冷卻液，遠程啟動器不會防止損壞。
不要打破你的阻止
實際上有幾種不同類型的“發動機加熱器”，並不是所有這些類型都適合“塊加熱器”類別。 它們分為四大類：
- 加熱油的油加熱器。
- 加熱冷卻液的冷卻液加熱器。
- 直接加熱塊的加熱器。
- 一般加熱發動機的加熱毯。
油加熱器是通常安裝在量油尺位置或安裝在油底殼底部的加熱元件。 無論哪種情況，這種類型的加熱器的目的都是為了保持發動機機油溫熱，與僅使用冷凍冷凍機油發動發動機相比，這可以防止發動機損壞並提高燃油里程。
這些發動機加熱器在他們所做的事情上工作得很好，如果你生活在特別寒冷的地區，他們會很棒，但如果這是你最關心的問題，他們不會做任何事情來讓你更舒服。
另一方面，冷卻液加熱器是用於加熱發動機冷卻液的加熱元件。 當這種類型的發動機加熱器安裝在汽車或卡車中時，可將其插入發動機缸體中的一個冷凍塞。 由於加熱線圈的這種佈置，這種類型的加熱器適當地稱為塊加熱器。
隨著熱量從加熱元件發出，通過發動機缸體中的冷卻劑，發動機機油通常也會被加熱到一定程度。 這比直接加熱油不太有效，但可以產生影響。
其他冷卻液加熱器設計成與散熱器軟管串聯安裝，而不是直接安裝在發動機缸體中。 其中一些甚至可以包括一個小型泵，可以使冷卻液在發動機中循環一定程度。
無論加熱元件的放置位置如何，與發動機中的冷卻液直接接觸意味著當您第一次進入車輛時冷卻液已經溫暖。 由於熱的冷卻液是大多數車輛用來加熱乘客艙的方法，因此提前加熱冷卻液意味著您的熱空氣會很快從您的通風口排出。
接觸加熱器的螺栓通常連接到發動機上，並通過該方法加熱。 它們有點類似於螺栓連接油底殼的油加熱器，它們可以在一定程度上加熱冷卻液和油。
另一方面，加熱毯基本上只是大型加熱墊，其中加入了電阻加熱元件。 它們不直接加熱發動機機油或冷卻液，但它們會向發動機散發熱量，在某些情況下可能會有用。
遠程啟動器與VS 座式加熱器
如果你把車停在室外，並且溫度下降到足以凝固你的防凍液，或者把你的油變成濃稠的污泥，那麼一個遠程啟動器就不會對你有好處。 如果你有一個加熱的車庫，那麼一個遙控起動器仍然可以使用，但是避免在連接到你的房屋的車庫內跑車是很重要的，因為這樣做可能會導致致命的一氧化碳堆積。
極端溫度是塊加熱器發光的地方，因為它們可以有效地防止嚴重的發動機損壞，並且運行成本相對較低。 某些座式加熱器，特別是加熱發動機冷卻液的加熱器， 也可以讓您在通勤時更加舒適，立即提供熱量或至少熱空氣。 如果這是您最感興趣的部分，那麼循環冷卻水循環加熱器可能會有所裨益。
雖然遙控起動器是有用的，因為它們可以讓您在不外出的情況下預熱汽車，但重要的是要注意，它們在不足以保證塊加熱器的足夠冷的情況下非常有用，但它仍然足夠冷每天早上跳進一輛不加熱的汽車是非常不舒服的。
在該說明中，您還可以將電源插座計時器上的塊加熱器與遠程啟動器配對。 前者可以使汽車啟動安全，並減少發動機由於使用冷的稠油運行而造成的磨損，而後者可以讓您的HVAC系統在爬升之前關閉冷卻系統。
其他電動汽車加熱器選項
如果您已經開著電源插入汽車加熱器，並且您已經設置了一個計時器，以便在通勤前幾個小時加熱器會啟動，您可能需要考慮使用電動汽車加熱器熱身汽車的內部。
插入加熱器執行此功能實際上比通過遠程啟動器運行發動機更有效 ，並且根據您居住的電力來源，它可能對環境也更好。 當然，重要的是要記住， 大多數住宅空間加熱器在汽車中使用並不安全 。