車道偏離預警系統是一組安全技術，主要用於防止高速公路和高速公路發生高速事故。 有幾種不同類型的車道偏離預警系統，其中一些比其他預警系統更具前瞻性。 通過警告駕駛員，甚至採取自動糾正措施，這些系統能夠防止許多碰撞和跑道事故。
車道偏離警告如何工作？
有三種主要類型的車道偏離警告技術。 雖然它們都具有相同的一般用途，但它們的實現方式略有不同：
- 車道偏離警告（LDW） - 這些系統代表車道偏離警告技術的第一次迭代，它們是最不具有侵入性的。 當配備這種系統的車輛偏離車道中心時，司機會收到警告。 司機然後負責採取糾正措施。
- 車道保持輔助系統（LKA） - 也稱為車道保持系統（LKS）以及其他類似名稱，該版本的技術比原來的LDW系統更進一步。 當車輛偏離一側或另一側太遠，並且駕駛員沒有採取糾正措施時，系統將對方向盤施加扭矩。 除非駕駛員主動與系統作戰，否則可以有效地將車輛引導回車道中心。
- 車道定心輔助（LCA） - 這是該技術最具侵入性的形式。 這種類型的系統實際上能夠始終保持車輛在車道中心居中，而不是僅在車輛向車道邊緣漂移時發出警告或踢腳。
早期車道偏離預警系統通常使用單個攝像機來監視車道標線，但現代系統可以使用視覺，激光或雷達傳感器。
這些系統用於提供糾正措施的方法也因情況而異。
一些第一車道保持系統利用電子穩定性控制系統將車輛保持在車道上。 這是通過對適當的車輪施加輕微的製動壓力完成的。 現代系統能夠接入電源或電子轉向控制裝置，以實現輕柔的轉向校正。
什麼是車道偏離警告和車道保持輔助？
根據美國國家公路交通管理局的資料，美國所有單車高速公路死亡事故中約有70％發生在道路交通事故中。 由於道路交通事故是在車輛離開車道並駛離道路時發生的，所以車道偏離預警系統可能有助於防止許多致命事故的發生。
理論上，車道偏離警告具有巨大的潛力。 事實上，AAA表示，車道偏離警告可以完全消除所有正面碰撞中幾乎50％的事故。
問題在於現實世界的測試數據還沒有達到那個潛力。 這可能是由於相對較少的車輛出現車道偏離警告，或者還有其他一些尚未明確的問題。
我如何使用車道偏離預警系統？
如果您的車輛有車道偏離或車道保持系統，最好確定您的車型。 由於這兩類車道偏離系統提供不同程度的保護，因此了解您正在處理哪一個是很重要的。 了解這些系統的局限性也很重要。
如果您的車輛開始漂離車道，配備LDW系統的車輛將發出警告。 如果您熟悉聲音警告或在短劃線上尋找視覺提示，您將能夠採取糾正措施來防止事故發生。
如果您的車輛配備車道保持輔助系統，則可以獲得額外的保護層。 但是，這些系統不是分心駕駛的藉口。 他們能夠提供少量的校正制動或轉向，但是當你在路上時仍然需要注意周圍的環境。
它可能看起來像一輛裝備了LKA的自動駕駛汽車，而自適應巡航控制系統可以自己駕駛，但技術仍然是一個不太好的替代品 。
選擇車道偏離預警系統
由於不同的汽車製造商對車道偏離警告和車道保持技術有不同的要求，因此有很多不同的選擇。 因此，如果您正在開發新車的市場，並且開展了大量的高速公路行駛，那麼考慮這些系統非常重要。
以下是考慮包含車道偏離警告系統的車輛時要注意的一些主要特徵：
- 聲音警告 - 當車輛離開車道中心時，一些系統會發出聲音警報。 這是最少侵入的警告類型。
- 觸覺反饋警告 - 某些系統提供某種類型的觸覺反饋作為警告。 方向盤可能會振動，或座椅可能會振動。 在很多情況下，方向盤或座椅的振動側會指示您需要轉向的方向。
- 可視警告 - 大多數係統還在儀表板上提供某種類型的警告指示器。 這可能與警告燈一樣簡單，也可能與圖表一樣複雜，表明您已經偏向哪條通道。
- 自動校正轉向 - 某些系統能夠對方向盤施加轉矩來校正車輛的位置。 當車輛具有此功能時，測試駕駛並確定需要多大的力才能克服此糾正措施，以防發生在不良時間。 如果你感覺施加的力太大，那麼查看不同的品牌或型號可能是個好主意。
車道偏離警告和車道保持的限制是什麼？
現代車道偏離預警系統比早期的技術迭代更可靠，但即使是最先進的示例也有局限性。
這些系統通常依靠視覺信息來跟踪車道內車輛的相對位置，因此任何遮蔽車道標記的東西都會使技術失效。 這意味著在暴雨，下雪或太陽光線過強的情況下，您通常不能依靠您的LDW或LKS。
轉向信號還可以關閉您的車道偏離或車道保持系統。 這些系統全部設計用於在轉向信號被激活時關閉，從而防止技術在您改變車道時與您搏鬥。 如果在更換車道後意外地打開了轉向燈，系統將保持休眠狀態。