一些你看到藍色車頭燈的車輛配備了來自工廠的高強度放電（HID）燈，而且它們完全合法。 您看到的其他帶有藍色頭燈的車輛會進行非法修改，這些修改可能並且通常會導致罰單或更糟。 這是一個非常複雜的課題，但你可以簡單地回答，你應該檢查你居住的特定法律，然後再在車內放置更換車燈的燈泡。
庫存鹵素VS. 高強度放電燈
售後車頭燈或“藍色”前燈的問題如此復雜的原因是，售後替換車頭燈有兩種可能呈現藍色，並且使用完全不同的技術。
一些“藍色”大燈只是帶有藍色膠片的普通鹵素膠囊，而另一些則實際上是完全不同類型的照明技術。
目前大多數汽車都使用鹵素頭燈，每個頭燈由一個永久性反射器組件和一個鹵素燈頭組成。 所以當燈泡燒壞時，它可以很容易地用廉價的滷素膠囊代替，而不是更換整個反射器組件。
工廠HID燈是相似的，但它們不是為鹵素膠囊設計的反射器，而是使用投影儀組件。 這意味著，雖然您可以購買HID膠囊，這些膠囊可以直接滑入您的工廠車頭燈組件，但這樣做可能會產生問題，使用光亮，未聚焦的豆子在整個地方發光，從而可能導致其他駕駛員出現問題。
NHTSA位於售後HID車燈的位置
目前，美國的大多數司法管轄區都要求車頭燈符合聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）108，該標準規定更換前燈膠囊必須符合工廠設備的尺寸和電氣規格。 這是一個問題，因為HID頭燈的工作方式與鹵素頭燈不同。 例如，HID頭燈使用鹵素膠囊不需要的鎮流器。
美國國家公路交通安全管理局對於如何符合FMVSS 108的要求非常狹隘。根據華盛頓州巡邏組織，H1 H1鹵素燈泡的HID替代品必須與H1燈泡的燈絲尺寸和放置，電連接器和因為H1燈泡首先不使用鎮流器，所以這絕對是不可能的。
此外，NHTSA發現HID轉換套件經常超出工廠車頭燈的額定輸出功率。 在某些情況下，售後HID大燈的測量結果超過了他們打算取代鹵素大燈的最大燭光的800％ 。
不要相信DOT
您可能已經聽說如果安裝了HID轉換套件就可以安裝HID轉換套件，但實際上這個標記只意味著製造該產品的公司已經自我認證符合聯邦要求。 NHTSA是美國運輸部的一部分，負責制定要求，但實際上並沒有證明任何特定產品符合這些要求。 所以，雖然符合DOT標準的事情是這樣，但沒有像DOT認可的前燈那樣的東西 。
由於NHTSA記錄在案，說HID轉換套件不可能符合FMVSS 108標準，因此售後HID燈上的任何“DOT認可”標籤都應該帶上一粒鹽。 與往常一樣，調查產品是什麼，以及它是否真的是合法的，而不是僅僅聽取某人的口碑是非常重要的。
合法的售後HID改造
由於一些車輛帶有工廠的HID頭燈，因此HID車頭燈本身並不是不安全的。 事實上，如果用合適的投影機組件更換您的大燈反光鏡組件，將其正確瞄準，並且安裝工作專業完成，那麼您很可能最終進行安全升級，不會讓其他駕駛員失明。
然而，你仍然可能被拖延，而且最終還是會有一張票，這取決於你住在哪裡的法律以及當地警察局的優先事項。 事實上，完全可能的是，您可能只是為了駕駛帶有藍色塗層的滷素燈泡而接近HID燈的外觀。 至於票是否真的會在法庭上起訴，這又取決於您居住的具體法律。