在過去的幾十年中，分散駕駛可能只是剛剛開始真正掌握公眾意識，但問題本身就出現在整個汽車歷史上。 我們今天面臨的一些最大的分心是像手機和設計不佳的信息娛樂和遠程信息處理界面等技術。 事實上，一些家長對這些類型的問題非常擔心，因此他們在青少年的手機上安裝了駕駛應用程序，以減少分心駕駛 。
從歷史上看，當汽車收音機首次成為一件事時，人們就會全力以赴，其他分心 - 無論是在車內還是在車外 - 都不會與技術有任何關係。 即使涉及技術，它並不總是這個等式中的壞人。 事實上， 先進駕駛輔助系統領域的最新發展實際上可以幫助減少分心駕駛。 這種情況非常複雜，但是通過教育和正確技術的結合，可能在技術和分散駕駛的交叉點中生存下去。
什麼是分心駕駛？
駕駛已成為一項如此繁重的任務，因此很容易忘記，每當你在路上時，你通常會掌握一噸或更多的軋製鋼材。 考慮到失控汽車對司機和任何無辜旁觀者造成的損害的數量 - 駕駛是一項巨大的責任，但我們中的許多人駕駛了太多次，並且經常駕駛，以至於我們最終會出現這種情況在自動駕駛儀上。 很容易忘記，安全駕駛真的需要很多精力，而且我們的車內外都有很多東西可以造成分心。
從本質上講，分心駕駛就是在沒有百分之百專注於手頭任務的情況下駕駛車輛的狀態。 一個分心的司機並不是單純的開車，而是關注路面，而是從事兩種或兩種以上的活動，其中包括駕駛和分散注意力，例如操作收音機，與乘客談話，訓練孩子，甚至在他們通過時一次意外。 由於這些干擾至少要求駕駛員注意一部分，所有參與者都會導致更危險的情況。
為什麼分心導致問題？
不同類型的分心駕駛與不同的風險等級相關，但任何分心等級都可能是危險的。 一些消息來源指責，大約四分之一的事故是一種分心駕駛或任何事故，大約16％的致命車禍涉及分心駕駛作為促成因素。 根據AAA基金會的說法，某些人群的情況甚至更糟，分心駕駛因素涉及所有涉及青少年司機的事故的一半以上。
雖然分心駕駛一直是一個問題，但在某種程度上，駕駛員今天比其他任何時候都更容易分心。 分心，比如吃東西，剃須，上妝，甚至和乘客說話都一直存在，但是像汽車DVD播放器 ，手機等通信設備和挑剔的娛樂系統等娛樂選擇在短短幾十年前並不存在，而這些是分散注意力的最差罪犯。 例如，在電話交談和與乘客交談時都會分心，車內有乘客意味著另一雙眼睛尋找潛在的危險，這在某種程度上減輕了駕駛分心的潛在危險影響。
技術如何幫助減少分心駕駛？
技術通常是在路上讓我們分心的問題，但是一些汽車製造商和其他創新者也在試圖創造技術方法來減輕分心駕駛的影響。 例如， 為免提通話配對電話通常被認為比以舊式方式撥打電話更安全 - 雖然用手機通話仍然是一種分心，但是你這樣做。
其他技術已經被設計為在不注意的駕駛員可能導致事故之前進行。 許多這些系統已經以自適應巡航控制 ， 自動制動 ， 車道偏離警告系統和其他類似技術的形式出現在道路上。 儘管這些系統都使用不同的方法來執行獨特的功能，但其基本思想是監控車輛的運動並在發現危險情況時啟動。 例如，如果車道偏離報警系統檢測到車輛即將偏離車道，則可能會發出警報或者甚至採取糾正性的轉向操作，而自適應巡航控制可以防止不注意的駕駛員追尾，並且自動制動器可能會防止後端碰撞。
汽車安全技術可以走得遠嗎？
一些安全技術是無可爭辯的救生員，如安全帶 ，以及其他安全技術，如安全氣囊 ，絕對至關重要，有一些重要警告。 其他技術，如前一節中提到的技術，遭到了許多司機的複雜感受。 例如，很容易看出一個安全，認真的駕駛員可能會反感自適應巡航控制系統試圖“控制”的方式，而不是坐下來享受駕駛。 每個人都以自己的方式對這些技術做出反應，雖然每個系統的功效仍在研究中，而且仍在取得進展，但很難說某種方法或其他方法是正確的。 但是，一些所謂的安全技術實際上可以做得太過分嗎？
為了防止因為分心駕駛和路面暴力等行為的直接結果而發生事故，您的汽車有一天可能會“閱讀”您的情緒狀態或註意力水平。 一個這樣的例子是一個系統，它會尋找你的頭部點頭，表明一種困倦的狀態 ，這可能引發一個警報，你只能通過拉動，離開你的汽車，走動來關閉幾分鐘醒來。 另一個例子是一個系統，它會真正閱讀微表達來確定你的情緒狀態。 這種類型的系統可以採取糾正措施來防止道路暴怒。
這些類型的系統在理論上可能聽起來不錯 - 特別是當它們被強加給其他車手時 - 但是他們也會問我們當我們在車輪後面滑行時願意放棄多少控制。 如果你曾經是路怒的受害者，你可能會感到一種安慰，因為知道其他駕駛員被設計成防止尾隨，切斷你的製動器或製動器檢查你的系統束縛。 但直到並且除非這些技術成為標準，否則一個合法不安全的司機或者容易出現路況狂暴的司機是否有可能尋找能夠閱讀他的情緒狀態並在通行證中切斷他的新車？