首先是Gps，然後是信息娛樂
全球定位系統 （GPS）最初是在20世紀70年代開發的，但直到1994年才全面投入使用。系統投入市場後不久，一些汽車製造商利用了該技術。 原始設備製造商（OEM）車載導航系統的早期嘗試失敗，因為它們依賴於航位推算導航。
首批OEM GPS導航系統在現代標準下相對比較原始，但技術進步非常迅速。 在21世紀初，當更加準確的GPS信號提供給平民時，OEM導航系統幾乎在一夜之間變得無處不在。
今天，OEM導航系統構成了許多高度集成的信息娛樂系統的核心。 這些強大的信息娛樂系統通常負責氣候控制，提供有關發動機和其他系統狀況的重要信息，並且通常提供某種類型的導航選項。 雖然有些（如起亞的UVO ）不提供導航功能，但該選件通常在單獨的套件中提供。 如果您的車輛沒有出廠時帶有GPS，通常可以使用OEM設備對其進行改裝。 一些車輛甚至具有所有的佈線，這使得它非常輕鬆地進行升級。
OEM導航和信息娛樂選項
涉
福特已經使用了幾個集成的信息娛樂系統來處理通信，娛樂和導航。 目前，這個集成系統由嵌入式版本的Microsoft Windows提供支持，專門用於汽車應用。 這些系統最初被稱為福特SYNC，但有一個名為MyFord Touch的更新版本。
通用汽車
通用汽車通過其OnStar系統提供車載導航。 OnStar的一年訂閱通常會提供給新的通用汽車所有者，之後用戶需要支付每月費用。 通用汽車還有一個內置GPS系統，它使用來自內置硬盤的信息。 這些系統可以使用GM導航光盤程序的地圖數據進行更新。 硬盤也可以用來存儲數字音樂文件。
本田
本田是第一批嘗試車載導航的原始設備製造商之一，並且在20世紀80年代早期開始使用航位推算系統。 現代本田導航系統使用硬盤來存儲地圖數據，新的地圖可以從互聯網下載。 一些本田GPS系統還包括終身訂閱實時交通數據服務。
通用汽車和本田都使用Gracenote，這是一項通過檢查歌曲文件來識別藝術家信息的服務。 該信息隨後顯示在統一顯示屏幕上。
豐田
豐田提供了幾種內置儀表導航系統，都是在Entune平台上構建的。 一種選擇包括一個集成的高清收音機，另一種可以在其觸摸屏上顯示DVD電影。 這些系統也可以與藍牙設備配對使用。
寶馬
寶馬通過它稱為iDrive的信息娛樂系統提供導航。 由於iDrive控制大部分輔助系統，因此BMW GPS導航裝置高度集成。 除導航外，iDrive還用於操作氣候控制，音頻，通信和其他系統。 更多 ”
大眾汽車
大眾汽車還提供可選的觸摸屏導航功能，該功能集成到娛樂中心中。 這些系統在每輛車上略有不同，但通常提供藍牙配對，實時交通數據和其他常見功能。
起亞
起亞提供了幾種不同的信息娛樂選擇。 他們的UVO系統包括一個CD播放器和內置的數字音樂點唱機，並且能夠與支持藍牙功能的手機進行連接。 這些系統還包括語音控制和後視攝像頭等附加功能。 但是，UVO不具有內置GPS導航功能。 起亞確實提供了一個導航包，但它取代了UVO。
- 起亞Nav
- 起亞UVO
便利與可用性
每個OEM信息娛樂系統都有所不同，但近年來所有主要汽車製造商都已走向高度集成的信息娛樂系統。 高度集成使得它們非常方便，但也導致了可用性問題。 根據JD Power and Associates進行的一項研究，大多數消費者對OEM導航系統的抱怨都與易用性有關。
由於這些信息娛樂系統傾向於與氣候控制，無線電和其他設備集成，所以學習曲線可能相對較陡。 iDrive系統被視為主要的分心，因為它傾向於將駕駛者的視線從道路上拉開。
根據JD Power and Associates的研究，19％的OEM GPS導航用戶無法找到所需的菜單或屏幕，23％有語音識別困難，24％聲稱他們的設備提供了不正確的路線。
某些系統比其他系統獲得更高的分數，例如道奇Chargers中提供的Garmin設備。 Garmin是一家廣受歡迎的售後GPS製造商，據報導它為充電器提供的導航平台比許多其他OEM系統更容易使用。
瀏覽選項
由於信息娛樂系統與大多數新車輛深度融合，因此在購買下一輛新車或卡車之前，您可能需要檢查其中的幾個。 GPS導航在您的優先級列表中可能並不是那麼高，但是您在購買新車之後基本上仍然堅持你的目標。 每個信息娛樂系統還提供各種功能的清單，有些像UVO，甚至是圍繞多媒體體驗而非導航設計的。 在這種情況下，您可以選擇使用您選擇的售後GPS單元 。