下一個最好的事情自動駕駛儀的汽車
自適應巡航控制系統，也稱為自主巡航控制系統和雷達巡航控制系統，是您車內自動速度管理的下一個發展方向。 這些系統能夠自動調整車輛的速度，以匹配前方車輛或卡車的速度。 如果領先車輛減速，自適應巡航控制可以自動匹配。 當流量恢復時，這些自動系統也能夠加速。
自適應巡航控制如何工作？
巡航控制是一個相對簡單的系統，它允許駕駛員在不使用油門踏板的情況下調整油門位置。 它已經存在了很長一段時間，並且它通常有助於提高公路速度下的燃油經濟性。 但是，使用巡航控制的司機必須時刻警惕其他司機的行為。 如果駕駛員踩下制動器，大多數巡航控制系統將會關閉，但他們無法自動調整車輛的速度。
自適應巡航控制在設計上類似於更傳統的系統，但還有一些附加組件在起作用。 自適應巡航控制系統不依靠駕駛員輸入，而是使用激光或雷達傳感器。 這些傳感器能夠檢測其他車輛的存在和速度，並且該信息用於保持安全的跟隨距離。 如果自適應巡航控制系統檢測到道路阻塞，或導致車輛減速，則係統能夠切斷油門，降檔，甚至啟動制動器。
哪些車輛具有自適應巡航控制？
第一輛自適應巡航控制車於1995年發貨，但該技術仍處於初級階段。 大約十幾家汽車製造商提供某種類型的自適應巡航控制系統，並且大多數維護人員至少在繪圖板上有一些東西。 但是，全自適應巡航控制的可用性更加有限。
寶馬是第一批提供完全自適應巡航控制系統的汽車製造商之一，該系統能夠使車輛完全停下來。 自2007年以來，該選件已在7系列，5系列和6系列BMW上推出。梅賽德斯，大眾，通用以及其他少數幾家也推出了自己的全自適應巡航控制系統。
在大多數情況下，自適應巡航控制選項僅限於每個OEM陣容中的少數型號。 一個典型的例子是通用汽車，它最初將其選擇限制在其高檔的凱迪拉克徽章上。 然後從2014款車型開始，Chevy Impala也可以使用全自適應系統。
我如何使用自適應巡航控制？
如果您使用過定期巡航控制，那麼您應該對如何使用自適應巡航控制有個很好的想法。 事實上，有些車輛可以讓您選擇在標準巡航控制模式下運行。 具體的控制將取決於您的特定車輛，但通常不得不從設置巡航速度開始。 在某些情況下，您將不得不專門開啟自適應系統。
由於自適應巡航控制系統使用雷達或激光傳感器監控車輛的速度和位置，因此您可以專注於保持車道位置並檢查其他危險。 仍然需要保持警惕，但功能性自適應巡航控制系統確實會承受一些壓力。
如果您的車輛配備了部分自適應巡航控制系統，則必須留意交通堵塞和其他危險。 這些系統通常在您的車輛減速到一定速度後關閉，因此它們無法使您完全停下來。 完全自適應系統，就像在寶馬新車型中發現的系統一樣，能夠在停站和出車的情況下運行。
自適應巡航控制真的讓你更安全嗎？
自適應巡航控制可以幫助減少後端碰撞的可能性和嚴重性，但這些系統仍然相對有限。 分心的司機可能無法及時手動調整巡航控制設置以避免碰撞，所以自適應巡航控制在這些情況下可能是一個巨大的好處。
然而，如果駕駛員沒有意識到系統的局限性，自適應巡航控制實際上會導致安全性降低。 根據AAA進行的一項研究，有驚人數量的駕駛員不知道他們的部分自適應巡航控制系統不能完全停止他們的車輛。 其他駕駛員不知道自適應巡航控制在蜿蜒的道路上無法正常工作，因為它可以在其他車道上拾起車輛。 如果您完全了解所有這些限制，那麼自適應巡航控制將使您更安全。
什麼類型的自適應巡航控制可用？
自適應和自主巡航控制系統可以分解為基於激光和雷達的系統，也可以根據駕駛員所需的輸入量進行區分。
基於激光的自主巡航控制系統使用前置激光器來跟踪其他車輛的位置和速度。 由於使用激光器的局限性，這些系統常常難以檢測車輛是否臟或不反光，惡劣的天氣也會對基於激光的系統跟踪其他車輛的能力產生不利影響。
基於雷達的系統有時被稱為雷達巡航控制系統，他們使用一個或多個雷達傳感器代替激光。 這些通常在更廣泛的天氣條件下工作，並且通常能夠跟踪其他車輛而不管反射率。
一些自適應巡航控制系統還集成了自動剎車技術，如自適應制動 ，以及其他ADAS（如車道偏離警告系統） 。
自適應巡航控制失敗時會發生什麼？
潛在的失敗是你需要保持警惕的主要原因。 如果您的系統在使用時發生故障，您將不得不手動調整速度。 車輛仍然可以安全駕駛，但是您將無法依靠自適應系統來自動保持您的跟隨距離。
了解某些系統即使看起來工作正常也可能失敗也很重要。 如果您的自適應巡航控制系統使用激光傳感器，那麼您需要了解在惡劣天氣下可能無法正確跟踪其他車輛的事實。 如果車輛特別臟或使用非反射性塗料，激光傳感器也可能無法跟踪車輛。 基於雷達的自適應巡航控制系統通常能夠跟踪車輛，而不受油漆或天氣條件的影響，但這些系統都不是無懈可擊的。
自適應巡航控制在未來走向何處？
今天，自適應巡航控制系統能夠在沒有任何外部輸入的情況下運行。 他們只需使用傳感器來檢測其他車輛的位置和速度並進行必要的調整。
未來，我們可能會看到合作自適應巡航控制系統利用其他車輛的信息並將信息傳輸給其他車輛。 這種類型的系統的實現將涉及一個車輛向其後面的車輛傳輸速度數據，該速度數據又將速度數據傳輸至其後面的車輛，等等。
這種先進的自適應巡航控制的好處是，它不會依賴於外部測量和傳感器，在當前系統等某些情況下可能會失效。 然而，實施這種類型的系統需要汽車製造商和立法者之間的大量合作，如果沒有全面採用該技術，就不會有效。