汽車加熱器可能會出現很多不同的故障，但是您所描述的問題通常是由兩個基本問題之一引起的。 冷卻液不流經加熱器芯，或者鼓風機電機的空氣沒有通過加熱器芯引導。 有許多不同的根本原因可能導致汽車加熱器突然停止工作的這些情況，但是您通常會與其中一方處理。
汽車加熱器操作中的快速故障過程
首先，這裡的一切都適用於水冷發動機的車輛。 如果你用一台空冷發動機或一輛全新的電動車來驅動一輛老式的大眾汽車，那麼你有某種類型的電加熱器 ，要么沒有獲得電力，要么就是斷了。
儘管道路上的大多數汽車仍然採用水冷發動機，而且他們的加熱系統都採用相同的基本原理工作。 來自發動機的熱冷卻劑通過加熱器核心，看起來和功能很像一個小型散熱器，鼓風機馬達迫使空氣通過它。 然後空氣被冷卻劑加熱，然後又加熱車輛內部。
這就是加熱器開始吹暖風需要一段時間的原因。 在發動機加熱之前，加熱器核心沒有熱量來提取。 這也是因為堵塞的加熱器芯，卡住的恆溫器或冷卻系統中的空氣都可能導致汽車加熱器發冷。
汽車加熱器因冷卻系統問題吹冷
有四種主要的冷卻系統問題會導致加熱器感冒：
- 卡住恆溫器
- 空氣在冷卻系統中
- 堵塞加熱器芯
- 冷卻液不流過加熱器芯
這比實踐中要復雜一點，但這些是您遇到的最常見的問題。
恆溫器本質上是根據冷卻液溫度打開和關閉的閥門。 為了使發動機預熱，它們保持關閉，直到發動機中的冷卻劑達到給定的溫度範圍。 如果此時未能打開，則冷卻液將無法正常循環，發動機可能會過熱，並且您可能會遇到加熱器吹冷的問題。
當恆溫器打開時，它可以防止發動機正常升溫 ，或者至少延長升溫時間。 如果您的加熱器溫度過低而不是寒冷，那麼被打開的恆溫器將成為潛在的原因。
另一個常見問題是空氣進入冷卻系統時。 由於加熱器芯通常是冷卻系統的高點，因此空氣可以進入並被困住。 如果是這種情況，那麼必須清除氣泡以解決問題。
堵塞的加熱器芯也會導致汽車的加熱器發冷。 檢查這種情況的最好方法是使用非接觸式溫度計，它可以檢查冷卻液是否流經加熱器芯體。 如果不是，那麼沖洗加熱器核心通常會解決問題。
一些車輛在加熱器核心入口管線中安裝有閥門，該真空管線或機械線纜操作該閥門。 如果這個閥門卡住了，那麼這就是另一個汽車加熱器會感冒的原因。
最後，加熱器芯可以以多種方式插入。 當你聽說有堵塞的加熱器核心時，通常意味著腐蝕和其他垃圾堵塞了內部管道，沖洗通常會將其清除。 但是，加熱器芯的翅片也可能被絨毛，松針和其他設法進入加熱器箱的碎屑堵塞。 當然，修理方法是打開或取下加熱器箱並清潔翅片。
其他原因汽車加熱器可以吹冷
大多數汽車加熱器會感冒的原因都與加熱器芯子有關，但您也可能遇到機械，電氣或真空問題。 從一輛車到另一輛車的具體情況將有所不同，但大多數係統都有某種混合門，它改變了空氣流動或不流過加熱器芯的方式。
當混合門卡住時，加熱器芯子是否工作得很好並不重要。 由於混合門被卡住，加熱器核心基本上被旁路，你不會得到任何東西，但冷空氣。
當然，混合門可以堅持的原因有很多，並且它們並不總是以相同的方式粘貼。 混合門可能卡住打開，導致所有的熱量，或卡住部分封閉，讓你所得到的是溫暖的熱量。
由於機械連接或真空管線脫落，開關損壞或多種其他原因，混合門也會卡住。 如果您懷疑您正在處理混合門問題，則具體的診斷步驟將取決於您的車輛加熱系統的設置方式。