術語“涓流充電器”在技術上僅指電池充電器，其電流非常低，但情況稍微複雜一點。 許多電池充電器能夠輸出各種不同的電流，根據需要緩慢或快速地為電池充電，有些電池充電器還設計為長期保持連接而不會過度充電。 當你聽到人們談論涓流充電器時，通常就是指。
對於一般用途，任何電池充電器或涓流充電器的輸出電流都在1安培至3安培之間，您不需要進行浮點模式監測，除非您想要因某種原因而使其保持連接狀態。
至於為什麼你應該給電池充電，而不是僅僅驅動它，實際上有兩個問題。 一個是你的交流發電機只能輸出有限的安培數，所以如果你只是開車上班或跑一些差事，你的電池可能仍然收費很低。 另一個問題是交流發電機的設計不是為完全耗盡的電池充電。
涓流充電器與普通汽車電池充電器
你會看到兩個主要的評級附加到汽車電池充電器：安培輸出和電壓。 為了給典型的汽車電池充電，你需要一個12V的充電器，但是很多汽車電池充電器都有6,12甚至24V的模式。
就安培數而言，汽車電池充電器的充電模式通常為1至50安培。 有些還有一個跳躍啟動模式，可以輸出200安培以上的電流，這是轉換大多數啟動馬達所需要的。
將任何給定的充電器定義為涓流充電器的主要原因是，它將具有低電流選項，或僅能夠輸出低充電電流。 大多數涓流充電器的輸出電流在1安培至3安培之間，但對此沒有硬性規定。
除了提供低充電安培數之外，一些設備被稱為“自動”或“智能”涓流充電器，與手動充電器形成對比。 根據電池的電量水平，這些裝置包括一些可以自動關閉的機制，有時還可以重新開機。 如果您想要維持一段時間內不會使用的電池的充電量，並且使用浮點模式監控的涓流充電器經常用於高爾夫球車等應用中，或者當存儲汽車或卡車。
為什麼更快收費並不是更好
為汽車慢慢充電的原因要比鉛酸蓄電池技術背後的科學要快。 鉛酸電池通過一系列鉛板和硫酸電解質溶液儲存電能，因此當電池放電時，鉛板經歷化學轉變成硫酸鉛，而電解液變成非常稀的水和硫酸溶液酸。
當您向電池施加電流時， 連接電池充電器時會發生這種情況，化學過程會逆轉。 硫酸鉛大部分轉化為鉛，將硫酸鹽釋放回電解液中，使其成為硫酸和水的更強溶液。
儘管採用更高的充電電流確實會加速這種反應，並導致電池充電速度更快，但這樣做確實會產生成本。 使用過量充電電流可能會產生大量熱量，並可能導致放氣。 在極端情況下， 電池甚至有可能爆炸 。 為了防止這種情況，“智能涓流充電器”能夠檢測充電水平並自動調節安培數。 當電池非常耗盡時，充電器將提供更大的電流，並且隨著電池接近完全充電而減慢，因此電解液不會排出廢氣。
有人真的需要涓流充電器嗎？
在大多數情況下，涓流充電器比必需品更為奢侈。 但是，它們並不是那麼昂貴，它絕對是一個很好的工具。 如果你有能力將你的汽車與機修工分開一天，讓他們完全給電池充電 - 同時檢查它和充電系統，那麼就沒問題。
如果你不能沒有你的車，那麼拿起一個便宜的涓流充電器可能是一個明智之舉。 你只是想確保你遵循安全的充電做法，並避免過度充電電池，特別是如果你用便宜的手動涓流充電器。