盲點與駕駛有什麼關係？
從汽車的角度來看，盲點是駕駛員無法看到的車外區域。 窗戶支柱，頭枕，乘客和其他物體可能會導致盲點。 靠近車輛的這些盲點相對較小，但它們覆蓋更遠的較大區域。 在距離適中的地方，由A柱引起的死角可能會掩蓋汽車和人等大型物體。
駕駛員周邊視野與後視鏡反射區域之間存在另一種車輛盲區。 這種類型的盲點會吞噬整個車輛，這就是為什麼變換車道而不注意左側或右側如此危險。
技術如何幫助消除盲點？
鏡子可以幫助消除駕駛員背後的盲點，但通常會在車輛的兩側留下大面積的死角。 增加一個凸面盲點鏡可以使駕駛員看到落入該盲點類型的物體，但這些圖像失真並且可能使得難以判斷距離。 甚至在某些司法管轄區安裝盲點鏡也是非法的。
盲點檢測系統使用各種傳感器和攝像頭為駕駛員提供關於超出其視野範圍的物體的信息。 攝像頭可以從車輛兩側提供視圖，以便駕駛員確認他的盲點是否清晰，並且後視攝像頭可用於倒車或平行停車 。
其他系統使用傳感器來檢測汽車和人等物體的存在，並且可以以多種方式將信息呈現給駕駛員。 一些盲點檢測系統能夠分辨出像汽車這樣的大物體和像人這樣的小物體之間的差異，並且他們只會提醒駕駛員在他的盲點之一有一輛汽車或步行者。 如果在盲點處有車輛，某些系統還會在後視鏡的角落顯示一個簡單的警告。
什麼車有盲點檢測？
由於對先進駕駛輔助系統 （ADAS）的關注日益增加，因此有許多不同的汽車製造商提供某種類型的盲點信息系統。 沃爾沃和福特都使用基於傳感器的系統，如果車輛在換道時進入他的盲點，則會向駕駛員發出警告。 梅賽德斯，日產，克萊斯勒以及其他許多原始設備製造商也有他們自己的盲點警告，監控或警報系統。
某些車輛還有其他選擇，例如可在某些新型英菲尼迪M系列車型上找到的盲點干預系統。 除了在他的盲點存在車輛時提醒駕駛員，如果駕駛員試圖忽略警告，盲點干預系統也可以在方向盤中提供阻力。 如果發生故障，通常可以覆蓋這種類型的系統。
除OEM系統外，還有許多售後市場產品可以為任何車輛添加盲點檢測功能。 這些系統也可以是攝像頭或基於傳感器的，並且從一個產品到另一個產品的複雜程度不同。
盲點檢測真的有效嗎？
根據公路損失數據研究所的早期數據，關於盲點檢測實際上是否導致事故較少的一些重要問題。 來自NHTSA的另一項研究發現，一些盲點檢測系統未檢測到與測試車輛相同方向移動的緩慢移動的交通。
常識表明，盲點檢測技術應該可以幫助司機避免事故，但事實是，現實生活中的數據並不總是符合預期。 在HDLI進行的一項研究中，車道偏離預警系統實際上與保險索賠的較高發生率相關。 考慮到這一點，如果你有這些系統之一，重要的是要記住，雖然它們可以幫助提醒你，否則你不會看到的東西，但沒有替代良好的情景和空間意識。