汽車安全系統和技術可以分為三大類：威懾，防盜器和追踪器。 威懾往往能夠成功地警告或嚇跑潛在的盜賊，絆住者使被盜車輛難以駕駛或不可能駕駛，而追踪者則可以在車輛被盜後方便查找車輛。 由於這些類別中的每一個解決了不同的問題，汽車安全系統通常使用多種類型的設備。
汽車安全警告裝置
共同的威懾包括諸如：
- 汽車報警
- 方向盤鎖
- 輪胎平減指數
- 窗口蝕刻
- 貼花
- 等等
有些威懾力量是高科技，而其他威懾力量卻很低，但都具有相同的基本功能。 雖然像方向盤鎖這樣的設備可以被知識淵博的汽車盜賊輕易地擊敗，但可能會被小偷移動到另一個目標上的麻煩已經足夠了。 汽車報警貼花和LED指示燈也是如此，這些指示燈可以在發生斷電之前警告潛在的盜賊。
汽車警報器等警告裝置通常與汽車中的多個系統緊密相連，因此它們與某些非嚴格意義上的汽車安全裝置的便利技術幾乎密不可分。 一個突出的例子是遠程啟動器 ，即使該技術僅與汽車安全性切線相關，該啟動器通常與汽車警報相關聯。
大多數的威懾和警報裝置都是不可用的，這就是為什麼防盜器和跟踪裝置也是有用的。
汽車固定裝置
在小偷成功闖入你的車後，他需要能夠啟動它。 除非他有鑰匙，否則這意味著他必須在開車之前先將其火線接通。 這就是固定設備進來的地方。這些設備設計用於防止車輛在特定事件發生時或鑰匙（或鑰匙鏈）沒有物理存在時啟動。 這可以通過多種方式完成，包括：
- 轉發器鑰匙和fobs
- 保險絲切斷
- 燃料或火花殘疾人
- 關閉交換機
其中一些技術可以用適當的設備加裝到車輛中，其他技術主要是OEM。 許多較新的車輛使用內置於點火鑰匙或鑰匙鏈中的應答器，並且如果應答器不存在，則車輛不會啟動。 在其他情況下，如果右鍵未處於點火狀態，車輛可能無法正常運行。
其他固定裝置直接綁在傳統的汽車報警器上。 如果警報熄滅，有人試圖開車，它可能會啟動燃油或火花禁用裝置，從而導致發動機死機或永遠不會啟動。 在其他情況下，這些類型的禁用者會被綁定到跟踪系統中。
另請參閱： 如何選擇汽車安全系統 。
被盜車輛跟踪系統
汽車安全難題的最後一塊是跟踪。 在車輛實際被盜之後，要成功跟踪並恢復它是非常困難的。 如果安裝了某種類型的跟踪系統，則流程會簡化，恢復速度會呈指數增長。
一些較新的車輛出廠時帶有某種跟踪系統。 OnStar和BMW Assist等OEM系統具有追踪功能，可在車輛被盜後報警。 其他系統，例如LoJack ，主要是針對盜車追踪和恢復而設計的。
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