汽車中的儀表板儀表告訴你一個複雜的故事，從當前的速度，到發動機的狀態和健康狀況，甚至是否打開前燈等。 不同的車輛有不同的儀表，一些儀錶盤比其他儀錶盤複雜得多。 但是，當您的汽車中的儀表停止工作時，這不是您可以放心忽略的情況。
當一個儀表停止工作時，問題可能出在儀表本身或傳感器不良，而同時切出的所有儀表往往表示保險絲熔斷或儀表組件損壞。
汽車中儀表不能正常工作的最常見原因可以分為三種情況：
- 沒有一個儀表工作。
- 如果所有儀表都不工作，則問題可能是熔斷器熔斷或儀表組件損壞。
- 如果儀表讀數較低或不穩定，則可能會給儀表板供電的電壓調節器出現問題。
- 如果儀表都在最高可能的讀數下固定，則可能存在接線問題或儀表電壓調節器不良。
- 單獨的儀表不起作用。
- 如果機油壓力，冷卻液，充注量或電量計不工作或工作不正常，問題出現在儀表，接線或發送器中。
- 速度表的獨特之處在於它們中的一些使用物理電纜而不是傳感器，所以速度計不工作也可以指示斷開的電纜或剝離的齒輪。
- 一個或多個儀表板警告燈不起作用。
- 如果首次打開鑰匙時，如果一個或多個警告燈不亮，通常表示燈泡爆炸。
- 如果根本沒有燈亮起，請首先檢查保險絲並接線到組合儀表。
- 如果在發動機運轉時警告燈亮起並保持亮起，那通常表明該特定係統存在問題。
汽車中的儀表根本不工作
有很多不同類型的儀錶盤設計和配置，但是當汽車中的所有儀表立即停止工作時，問題通常是保險絲或接線問題。 診斷這類問題的第一步是確定與儀表組或儀表相關的熔斷器。
點火鑰匙轉到開啟位置時，保險絲應在兩側都有電。 您可以使用便宜的測試燈或萬用表來檢查，或者如果您沒有合適的工具或不喜歡深入挖掘診斷，請將您的汽車轉到機械工。
如果保險絲是好的，那麼你或你的機械師要做的下一件事就是檢查各個儀表的功率。 這通常需要拆除組合儀表，這在某些車輛中可能非常困難和耗時。
至少，您可能需要卸下一些裝飾件，然後擰下集群以釋放它。 難度級別通常與安裝新車收音機相當，所以如果你對這項工作感到滿意，你可以處理這個問題。
如果指示燈和短跑燈不起作用，該怎麼辦？
如果您的儀表無法正常工作，並且您的儀表燈和指示燈也無法點亮，那麼這就是可能存在地面問題的線索。 這假定您已經檢查了儀表熔斷器並確定它處於良好工作狀態。
當組合儀表沒有正確接地時 ，通常會發現儀表和儀表燈不起作用或者只能間歇性工作。 您可以通過用手電筒在儀表板下查看地面，但在很多情況下您必須實際移除組合儀表。
如果測量儀看起來不穩定或針與釘掛鉤？
當儀表看起來運動不規律，或者它們與可能的最高讀數掛鉤時，問題通常是一個糟糕的組件，例如儀表電壓調節器或不良接地。
不規則的儀表或者看起來統一讀數較低的儀表通常是由不良的儀表電壓調節器引起的。 在某些情況下，您可能需要卸下調節器，清潔連接器端子並重新安裝。
所有閱讀時間都很長的儀表通常是由鬆動或不良的地面引起的。 如果您能夠通過目視或通過接線圖找到地面，則需要確保其牢固且無鏽蝕或腐蝕 。
電子儀表集群的故障
在某些情況下，您可能會發現整個組合儀器都不好。 例如，如果您的電子儀表組沒有獨立的儀表，可以接收來自各個發送單元的獨立輸入，則所有儀表的全部故障通常需要更換整個集群。
早期的電子儀錶盤具有很像LCD鬧鐘的數字讀數，而現代等價物通常以更複雜的方式模擬模擬儀表。 在這兩種情況下，診斷和修復或修復這種類型的儀錶盤都不屬於典型的DIY愛好者的範疇，除非您只想更換整個事物並希望獲得最佳效果。
如果只有一個量表不起作用？
當一個量規停止工作時，問題出現在量規，接線或發送單元中。 如果您能夠輕鬆定位和移除發送單元和傳感器，則可以自行診斷此類問題。 否則，你必須把它交給一個機械師。
以您的冷卻液溫度計為例，診斷程序涉及定位和斷開發送裝置。 點火時，儀表應冷卻。 如果您將發送單元導線接地，儀表應該切換到熱讀取狀態。
如果儀表按預期移動，則可以懷疑發送裝置不良。 如果在將傳感器導線接地時儀表不動，那麼您可能會懷疑測量儀存在故障。 類似的測試可以在儀表組中的所有儀表上進行，但具體的程序可能因應用程序而異。
當它是車速表不工作
儘管所有儀表都可以是模擬量或數字量，但速度計的獨特之處在於它們可以具有機械或電氣輸入。 所有其他儀表板通過電線連接到傳感器或發送裝置，而您的速度計可以使用速度傳感器或物理電纜 。
在使用電纜的車輛中，速度計通過電纜物理耦合到變速器。 電纜兩端通常為正方形，一端為正方形，另一端為開槽。 當電纜斷裂時，測量儀可能根本無法移動，或者可能會間歇性晃動一點。
解決這個問題的方法是簡單地更換速度計電纜，將其從傳動裝置上鬆開，將其從組合儀表上拆下，然後將其滑過防火牆。 在許多情況下，這也需要拆除組合儀本身。
速度計和速度傳感器發生故障
大多數現代汽車和卡車使用速度傳感器而不是電纜，並且轉換始於20世紀90年代。 一些車輛甚至同時具有速度傳感器和電纜，在這種情況下，電纜通常驅動速度計，而速度傳感器或車輪傳感器告訴計算機車輛行駛速度有多快。
要確切知道你的車有什麼，唯一的方法是查看你的品牌，型號和年份，或者物理檢查儀表背面。 如果沒有電纜連接到集群後部，那麼您的車輛有一個速度傳感器。
在具有速度傳感器的車輛中，確定傳感器或儀表是否損壞的最簡單方法是要求存在巡航控制系統 。 由於巡航控制也使用速度傳感器，因此如果傳感器損壞，它將無法正常運行，或根本無法正常運行。
如果你發現你的巡航控制器工作正常，但是你的速度計不工作，那麼你應該懷疑速度表不好。 反過來也是如此，所以如果你的速度計和巡航控制都出現故障，你可能會懷疑速度傳感器不好或佈線錯誤。
在不常見的情況下，電子控制單元（ECU）也可能出現故障。 如果您將汽車送到合格的技術人員，他們將能夠連接到ECU以讀取故障碼和其他數據。 使用專門的測試設備，他們也將能夠實際測試速度傳感器本身。
如果儀表板警告燈不起作用，該怎麼辦？
雖然許多車輛的儀表顯示了從充電系統狀態到冷卻液溫度的所有信息，但有些汽車和卡車都有警示燈。
這些警告燈用於在發送裝置或傳感器的輸入超出預期範圍時點亮。 因此，不用針頭來告訴您冷卻液溫度為華氏230度，而在紅色危險區域，同樣會有紅色警告燈閃爍，以通知您冷卻液比應該更熱。
這些指示燈以及其他檢查引擎和ABS指示燈等設計為在您將點火鑰匙轉到開啟位置時開啟，這稱為燈泡測試。 如果一個或多個燈不亮，通常意味著燈泡被燒壞。
如果沒有儀表板警告燈亮起，包括檢查發動機指示燈，則通常是導火索或接地問題。 這種類型的問題的診斷方式與不起作用的儀表相同，因此您必須檢查相應保險絲的電源，並確認儀表組接地良好。 如果檢查出這些東西，那麼問題通常是發送單元或接線不良。
找出為什麼儀表和燈沒有工作
無論您是處理量表還是燈光，基本的故障排除過程將始終由同時發生的故障數決定。 因此，如果只是一個量表或光線不起作用，那麼您將遵循一個基本步驟，如果一切都停止工作，您將遵循另一個基本步驟。
- 當汽車中的所有儀表或警示燈立即停止工作時，問題就在於所有儀表和指示燈共用。
- 首先檢查保險絲。 保險絲可能被貼上標籤，集群或類似的東西。 點火時，保險絲應在兩側都有電。
- 如果保險絲檢查無誤，則檢查組合儀表的電源。
- 如果儀表組有電，請檢查地線。 接地不良可能導致完全失敗或讀數不穩定。
- 當所有其他部件失效時，儀表組本身可能不得不被替換。
- 當只有一個測量儀器或光源停止工作時，問題是傳感器或測量儀表不良。
- 診斷一個錯誤的儀表或警告燈需要您找到連接到它的傳感器。
- 斷開傳感器通常是第一步。 根據儀表的工作原理，斷開傳感器或將其連接到地面，可以讓您測試儀表的操作。
- 儀表和傳感器的診斷程序因應用程序而異。
- 在某些情況下，您可能會發現問題是由於連接鬆動造成的。
- 當使用物理電纜的速度計不起作用時，問題是電纜斷開或速度計不好。
- 如果您可以找到速度計電纜連接到變速箱的位置，則診斷此問題非常容易。
- 用手指手動轉動插入變速箱的電纜末端應使速度計移動。
- 如果速度計沒有移動，請斷開速度計的電纜並手動旋轉。
- 如果您手動旋轉另一端時沒有看到一端旋轉，則電纜內部斷開。 如果確實如此，那麼速度表就不好了。