汽車保險絲和熔斷線的解釋

吹蓋蓋汽車保險絲和易熔鏈接

汽車保險絲是汽車電子世界的看門人和保鏢。 無論何時突然的短路或波動威脅現代汽車和卡車中的任何精密電子設備，保險絲隨時準備勇敢地將自己投入到火場中。

在此過程中，保險絲需要一個比喻性的子彈，用於一些更有價值，更複雜或不可或缺的組件或設備，如汽車音響或放大器 。

這通常會導致功能暫時喪失，但保險絲便宜並且通常易於更換，並且任何潛在問題通常會由於同一電路上的保險絲重複故障而暴露。

易熔鏈接雖然設計不同，但其用途和功能完全相同。

有許多不同類型的保險絲，但大多數現代汽車和卡車按照尺寸的降序使用一種或多種以下類型的帶保險絲的保險絲：

• Maxi（APX）重型保險絲
  • 最大型的刀片式保險絲。
  • 用於重載應用。
  • 具有比其他刀片式保險絲更高的電流額定值。
• 普通（ATO，ATC，APR，ATS）保險絲
  • 第一種和標準型刀片式保險絲。
  • 幾種不同的替代版本都適用於相同的插槽。
  • 在大多數現代汽車和卡車中找到。
• 微型
  • 小於普通刀片式保險絲，但可在類似的安培數範圍內使用。
  • 也可用於低調迷你版本。

• 微
  • 最小型的刀片式保險絲。
  • 可提供最大範圍的電流額定值。
  • 有兩個版本：兩支micro2和三支micro3。

不是所有的汽車保險絲都一樣嗎？

現代汽車保險絲全部基於Littelfuse在20世紀70年代申請專利的標準ATO和ATC“刀片型”保險絲。

目前有多種尺寸和配置的刀片式保險絲，但它們都與原始ATO保險絲具有物理相似性，許多應用仍使用標準ATO和ATC保險絲。

這些不同類型的刀片式保險絲之間的區別主要在於端子的尺寸和數量，儘管物理上較大的保險絲通常用於較高電流的應用中。

老舊車輛使用各種不同類型的保險絲，儘管最常見的是“玻璃管”保險絲和“博世型”保險絲，但仍然可以在今天仍然在路上使用的舊車輛上找到。

玻璃管保險絲由玻璃管組成，由金屬端子覆蓋，金屬帶通過中心。 博世型保險絲也大致為圓柱形，但它們由表面帶有金屬條的實心陶瓷材料製成。

由於汽車保險絲的設計類型和電流額定值有所不同，所有保險絲最強調的是不相同的。 儘管用任何其他ATO保險絲替代任何ATO保險絲是絕對有可能的，但如果替換錯誤的電流保險絲，這樣做可能是非常危險的。

同樣，有時在物理上有可能用美式玻璃管替代博世式保險絲，但堅持相同的電流額定值是必要的，平蓋式玻璃管保險絲通常不適合設計成保險絲座用於錐形端蓋。

刀片式保險絲的類型

當您打開現代汽車或卡車上的保險絲盒時，可能遇到六種類型的刀片式保險絲：micro2，micro3，低調迷你，迷你，正規和超長保險絲。

對於所有葉片式保險絲，外殼可能不透明或清晰。 當外殼清晰時，通常很容易判斷保險絲是否壞，因為連接兩個端子的繞組金屬條很容易看到。 如果條帶損壞，則表示保險絲已熔斷。

Micro2保險絲是最小型的刀片保險絲，它們很容易被識別，因為它們比它們寬很多。

就尺寸而言，薄型小型保險絲和普通迷你型保險絲的高度和寬度相同，但低型迷你保險絲的扁型端子幾乎不會超出機身底部。

Micro3保險絲大於Micro2，小型保險絲或迷你保險絲，但通過使用三個鏟式端子，這些保險絲最容易識別。 每種其他類型的刀片式保險絲只使用兩個端子。 它們還包括兩個熔斷器元件，它們允許單個熔斷器有效地處理兩個電路。

ATO和ATC保險絲或“常規”刀片保險絲是原始的，也是第二大類型。 儘管許多應用在20世紀90年代開始用迷你保險絲取代ATO和ATC保險絲，但它們仍然普遍存在。 這些保險絲比他們身高更寬，它們有兩種主要類型。 ATO保險絲的底部是開放的，而ATC保險絲則採用完全封閉的塑料殼體。

最大型的刀片式保險絲是最大保險絲。 這些顯著大於任何其他類型的刀片式或鏟式汽車保險絲，並且它們通常用於更高電流的應用。

汽車保險絲顏色編碼

雖然有可能用任何其他ATC保險絲，任何其他迷你保險絲的小型保險絲等替換任何ATC保險絲，但如果不符合額定電流，則這樣做並不安全。 雖然熔斷器可以在正常工作條件下熔斷，但由於年齡和磨損，熔斷熔斷器常常表明存在更深層次的問題。

因此，如果用另一個具有較高電流額定值的保險絲更換熔斷保險絲，則可能會立即阻止保險絲再次熔斷，但也可能會損壞其他電氣部件，甚至引發火災。

有三種不同的方式可以說明刀片式保險絲的安培數。 首先是看保險絲的頂部，在那裡你會發現印刷在塑料上或印在塑料上的安培數等級。 如果額定值已經磨損，您還可以查看保險絲體的顏色或檢查保險絲圖，以查看該特定插槽中的保險絲屬於哪種類型。

刀片型保險絲的顏色和外形尺寸在DIN 72581中規定，並非所有尺寸的顏色或電流額定值都可用。

顏色	當前	MICRO2	微型	定期	馬克西
深藍	0.5 A	沒有	沒有	是	沒有
黑色	1 A	沒有	沒有	是	沒有
灰色	2 A	沒有	是	是	沒有
紫色	3 A	沒有	是	是	沒有
粉	4 A	沒有	是	是	沒有
黃褐色	5 A	是	是	是	沒有
棕色	7.5 A	是	是	是	沒有
紅	10 A	是	是	是	沒有
藍色	15 A	是	是	是	沒有
黃色	20 A	是	是	是	是
明確	25 A	是	是	是	灰色
綠色	30 A	是	是	是	是
藍綠	35 A	沒有	是	是	棕色
橙子	40 A	沒有	是	是	是
紅	50 A	沒有	沒有	沒有	是
藍色	60 A	沒有	沒有	沒有	是
琥珀/棕褐色	70 A	沒有	沒有	沒有	是
明確	80 A	沒有	沒有	沒有	是
紫色	100 A	沒有	沒有	沒有	是
紫色	120 A	沒有	沒有	沒有	是

雖然不同類型的汽車插片式保險絲的顏色編碼幾乎是標準配置，但有兩個值得注意的例外是25 A和35 A maxi保險絲。 這些保險絲分別為灰色和棕色，這些顏色也用於較低電流的保險絲。 然而，maxi保險絲在2 A或7.5 A中不可用，這些顏色是由這些顏色使用的額定值，因此不存在混淆的可能性。

那麼融合鏈接怎麼樣？

熔斷鍊路與熔斷器具有相同的基本功能，但它們的方式稍有不同。 在汽車應用中，熔線是一段長度比它被設計用來保護的導線更薄的導線。

當一切順利時，這會導致熔絲鏈路故障，並在保護接線失敗之前破壞電路。

除了簡單地比線路中的其餘線路更薄之外，易熔線路還被包裹在特殊材料中，這些材料在暴露於高溫時不會著火。 因此，雖然普通電線中的極高電流可能引起火災，但熔斷熔斷線路不太可能這樣做。

熔斷連接可以在汽車和卡車的各種地方找到，但它們通常用於高電流應用，例如起動電動機 ，可以抽取數百安培的電流。 當這種類型的熔斷器熔斷時，車輛將不再起動，但火災風險減小。 在其他應用中，易熔連線可能比其設計要保護的連線更容易接觸和更換。

更換保險絲和可熔鏈接

更換保險絲是一項相對容易的工作，幾乎任何人都可以做到，但花時間確保用正確的風格和電流額定值更換替代保險絲仍然很重要。 刀片式保險絲有時難以拔出，但大多數車輛都配有保險絲拉拔工具，該工具位於保險絲盒的一個內部或連接到保險絲盒蓋上。

雖然實踐的眼睛很容易識別汽車保險絲，但您也可以查看視覺指南以幫助確定您需要獲取哪種類型的保險絲。

如果更換保險絲，而您又發現它又一次冒煙，那通常意味著有一些潛在的問題需要處理。 用更高的安培數保險絲代替保險絲似乎可以暫時解決這個問題，但確定該電路中存在的組件並追踪並修復實際的潛在問題是更安全的方法。

更換熔絲鏈接​​通常比單純牽引保險絲更複雜，因為它們通常用螺栓固定在位，有時難以觸及。 如果您擁有合適的工具並且能夠物理定位熔斷熔斷線，那麼您可以在家中完成這項工作，但使用正確的替換工作非常重要。

同樣，使用具有錯誤電流額定值的替換熔斷器是一個壞主意，用錯誤部分替換熔斷熔斷器是非常危險的。 在最好的情況下，熔絲鏈接將無法處理應用程序的安培數，並且會立即失敗。 在最壞的情況下，你最終可能會發生火災。

在絕對沒有任何情況下，您應該用電纜替換熔斷線。 也許你有一個接地帶或電池電纜鋪設，看起來正確的尺寸和長度，但甚至不考慮它。 打電話給你當地的零件商店，給他們的應用程序，他們將能夠想出一個專為您正在使用的應用程序設計的可熔鏈接。

由於易熔線通常帶有大量的電流，如果做得不好或者只使用舊的替換電線或電纜，可能會導致火災或其他佈線失敗時的更昂貴的維修。