天氣，穿戴和寄生排水
鳥必須飛翔，魚必須游泳，並且電池必須死亡 。 這只是汽車電池技術的科學 。 無論是寄生漏電，正常自放電還是簡單地磨損，電池可能死亡的方式都是多方面的。 幸運的是，防止電池死亡的方法幾乎是一樣的。 他們的關鍵是要找出電池死亡的原因或可能導致其死亡的因素，並正面解決。
汽車電池模具的原因
汽車電池有很多不同的原因可以消除，但極端溫度在名單上相當高。 寒冷的天氣可以推動邊緣的弱電池，因為極低的溫度會導致發動機上的可用電流減少，但炎熱的天氣是一個字面上的電池殺手。
另一方面，即使是全新的電池，寄生漏電也會被擊穿。 儘管電池幾乎肯定會充電，但如果手頭有充電器 ，系統中的漏電會導致電池再次死機。
為了防止在儲存期間出現這種漏水的可能性，簡單地斷開電池可能是誘人的。 但是，雖然確實可以防止車輛電氣系統中的任何錯誤消耗造成電池損壞，但正常的自放電最終會將全新的電池耗盡到危險的低水平。
保持天氣免於殺死你的電池
除了車庫之外，您可以做的很多事情可以保護您的電池免受炎熱的夏季天氣或寒冷的冬季的蹂躪。 如果這是一種選擇，那麼沒有極端的溫度波動可能會幫助您的電池持續時間比其他方式更長。 但是，幫助防止熱或冷的電池被殺死的最好方法是確保它始終處於最佳狀態。
這意味著，一個妥善維護的電池能夠更好地處理可能導致問題的嚴重溫度波動類型。 例如，在炎熱的夏季，電池中的電解質更容易蒸發掉，所以重要的是保持電池的電量。 低電解質會對電池性能產生負面影響，並且您永遠不想在暴露的電池板的情況下四處走動。
當電解液量變少時填充電解液有助於解決問題，但了解解決方案的強度或弱點也很重要。 即使電池不再接受進一步充電，或者如果一個電池比其他電池更弱，電解液仍然很弱，電池即將退出的最大指標之一。 這可以用簡單的比重計或折射計來檢查。
以同樣的方式，保持電氣連接清潔，電池充電正確，將有助於在寒冷的冬季期間減少曲柄安培數。 鉛酸電池的容量在溫度降到零時會下降約20％，因此每個放大器都會計算汞的下降量。 對於沒有大量冷啟動功放的小型電池尤其如此，首先，在電池的啟動電流相對接近安培數的應用中，啟動電機需要啟動。
保持寄生流失殺死你的電池
在殺死電池之前識別出寄生耗電可能很困難，因為您通常不會注意到任何不尋常的事情。 儘管在不注意的情況下很容易意外地留下你的車燈 ，但這種情況實際上有一個外在的指標，表明某些事情是錯誤的。 在很多寄生排水的情況下，當您的汽車關閉時吸收安培數的部件在您啟動您的汽車並聽到啟動馬達沒有結果地點擊之前不會引起您的注意。
好消息是，除非你的電池已經老化並且磨損了，否則從寄生引流中死亡一次不會造成太多的持久傷害。 關鍵是要識別漏電源並對其進行修復，並防止電池多次損耗。 由於每次鉛酸電池的電壓降至某個閾值以下時都會造成永久性損壞，因此最好早日處理此類問題，而不是晚些時候處理。
雖然有很多方法可以找到並修復寄生繪圖，但最簡單的方法是使用一個簡單的反複試驗過程。 在點火開關關閉且電池斷開的情況下，您可以使用測試燈檢查排水。 如果連接到電池端子和斷開電纜的測試燈點亮，則表明系統中的某些部件正在耗電，或者繼電器正在嘗試通電。
您也可以使用電流表進行這種類型的診斷工作，但使用正確的刻度非常重要，這樣您就不會在儀表中燒斷保險絲。
無論採用哪種方式，您都可以通過簡單地一根接一根地取下保險絲，直到指示燈熄滅，或者電流表下降到零，來追踪寄生漏極的來源。 通過適當的電路圖，您可以將漏極追踪到特定組件。 這種排水系統最常見的原因之一是由於開關出現故障而導致行李箱或手套箱燈亮起，因為當行李箱和手套箱關閉時無法看到這些指示燈亮起，但排水管可能非常明顯難以追查。
保持電池在存放過程中不致死亡
根據您計劃將車輛存放在倉庫中的時間長短，您可能根本無需做任何事情，或者只需斷開電池即可解決問題。 但是，自放電會導致新電池緩慢失去充電。 儘管鉛酸電池的自放電速度相對較慢，每個月大約為5％，但長期存放可允許正常的自放電將電池耗盡到危險的水平。
如果你想在長時間的存儲過程中防止電池死亡，有兩種解決方案。 首先是不時給它充電，另一種是使用浮充電器，當電池電量低於一定電壓時自動充電。
儘管電池投標或浮充充電器可以防止電池在車輛存放期間死亡，但時常監測情況仍是一個好主意。 如果出現問題，並且充電器沒有關閉，那也可能會損壞電池。