什麼是牽引力控制？
如果你曾經坐過一輛在加速過程中滑出的汽車，那麼它可能沒有配備正常運行的牽引力控制系統（TCS）。 與ABS設計用於防止制動過程中滑行的方式相同，牽引力控制旨在防止加速期間的滑行。 這些系統基本上是同一枚硬幣的兩面，而且它們甚至共享一些組件。
牽引力控制近年來越來越普遍，但該技術是相對較新的創新。 在電子牽引力控制的發明之前，有許多先驅技術。
在20世紀30年代首次嘗試創建牽引力控制系統。 這些早期的系統被稱為限滑差速器，因為所有的硬件都位於差速器中。 沒有涉及電子部件，所以這些系統必須感覺到缺乏牽引力併機械地傳遞動力。
在20世紀70年代，通用汽車公司生產了一些首批電子牽引力控制系統。 這些系統能夠在檢測到缺乏牽引力時調節發動機功率，但它們出了名的不可靠。
電子穩定性控制，一項相關技術，現在是美國和歐盟銷售的汽車所需的設備。 由於許多電子穩定係統包括牽引力控制，這些規定意味著您的下一輛車越來越有可能具有牽引力控制。
牽引力控制如何工作？
牽引力控制系統的功能類似於反向防抱死制動系統。 他們使用相同的傳感器來確定是否有任何車輪失去牽引力，但這些系統在加速期間尋找車輪滑動而不是減速。
如果牽引力控制系統確定車輪正在滑動，則可能需要採取一些糾正措施。 如果車輪需要減速，TCS可以像ABS一樣制動剎車。 然而，牽引力控制系統也能夠對發動機運行進行一些管理。 如果有必要，TCS通常可以減少向一個或多個氣缸供應燃料或火花。 在使用線控油門驅動的車輛中，TCS還可以關閉油門以降低發動機功率。
什麼是牽引力控制的好處？
為了保持對您的車輛的控制，所有四個車輪保持牽引力至關重要。 如果在加速過程中發生鬆動，車輛可能會進入無法恢復的滑梯。 在這種情況下，您不得不等待車輛重新獲得牽引力，或者放鬆加速器。 這些方法有效，但TCS對發動機和製動器操作的控制更精細。
牽引力控制不是粗心駕駛的藉口，但確實提供了額外的保護。 如果您經常在潮濕或冰冷的環境中駕駛，牽引力控制系統可以真正派上用場。 在與高速公路交通相融合時，有時需要快速加速，穿越繁忙的道路，以及在其他可能導致事故發生的情況下。
我如何利用牽引力控制？
牽引力控制系統非常適合在潮濕或冰冷的道路上行駛，但它們確實有局限性。 如果您的車輛完全停在光滑的冰面上或大雪中，牽引力控制很可能無用。 這些系統可以為每個車輪發送適量的動力，但如果您的所有車輪都是慣性滑行，則這無助。 在這種情況下，您需要為車輪提供可以實際握持的部件。
除了在加速時提供幫助外，牽引力控制系統還可以幫助您在轉彎時保持控制。 如果轉得太快，您的驅動輪會傾向於失去與路面的牽引力。 根據您是否有前輪或後輪驅動車輛，可能導致轉向過度或轉向不足。 如果您的車輛配備TCS，則驅動輪更有可能保持牽引力。
駕駛TCS燈是否安全？
在大多數情況下，照明TCS燈意味著系統不能正常工作。 這意味著如果您發現自己處於光滑道路上的惡劣環境中，您將無法依靠它。 駕駛車輛通常是安全的，但您必須密切關注您加速的速度。
取決於您的車輛，只要係統啟動，TCS指示燈也會亮起。 在這些情況下，牽引恢復時通常會關閉。 由於牽引力控制系統通常是透明操作的，所以這個小燈光的照明可能是你曾經有過旋轉危險的唯一暗示。