Google X,秘密Google實驗室

Google有一個名為Google X的秘密skunkworks實驗室。 Google X也恰好也是Google實驗室項目失敗的名稱。 Google的超級秘密谷歌X實驗室是Google製作太空電梯,機器人項目和臭名昭著的自動駕駛汽車的地方 。 自從報告首先破壞了這個故事以來,該實驗室就不那麼秘密了,儘管Google X仍然沒有透露完整的項目列表。 有些已經過了許多年,有些可能永遠無法實現。

Google / Alphabet對消費品,機器人和太空探索越來越感興趣。 谷歌有瘋狂的金錢,谷歌的創始人喜歡重要的想法。 就目前而言,一些新聞報導的想法並不是那麼牽強。 有些可能很難,但它們不是不可思議的。

Project Loon

Project Loon是一個通過使用天氣氣球延長偏遠地區互聯網接入的想法。

馬堪尼

Makani是一個創建能夠產生風箏的項目。 基本上,它們是繫繩風力渦輪機,理論上它比傳統的錨定渦輪機更有效率。

項目聯隊

你可能聽說過亞馬遜的無人機交付項目。 那麼,事實證明,谷歌也有一個無人機交付項目。

項目翼有一個不尋常的設計。 Project Wing從其尾翼位置(如火箭發射,但沒有超高速度)發射出來,而不是其他無人機喜歡的通常直接直升機或四軸飛行器的方法,然後在空中時轉向水平位置。

然後它回到垂直位置懸停以便交付。

包交付也有點不同。 無人機不是著陸,而是垂直懸掛,然後通過電纜將包裹降低到地面。 它可以檢測到包裹何時撞擊到地面,然後將其從電纜上釋放。 然後電纜被抬回到無人機中,後者轉回到水平位置放大。

這種交付機制解決了一些問題。 從高空墜落物體對於有效載荷以及碰巧在其下面的任何物體或人物顯然是危險的。 在任何人口稠密的地區降低帶葉片的無人機也是危險的,正如一名19歲的遙控直升機愛好者在失去對自己的設備的控制並被頭部撞擊時不幸去世所示。

谷歌表示,他們仍然要“多年”才能將其轉變為商業項目。 如果谷歌甚至放棄這個概念而不發布它,不要感到驚訝。 這就是瘋狂想法的本質,或者Google向他們提到的“moonshots”。

除了與亞馬遜無人機交付服務競爭之外,Google可以使用無人機提供人道主義援助,例如向發生疫情爆發的地區提供藥品,或者將物品運送到不易通過其他方式訪問的偏遠地區。 事實上,在美國以外的地區,谷歌項目聯盟的未來可能會更加光明,因為越來越不信任無人駕駛飛機(無論是安全還是間諜方面的擔憂)都會使設置交付服務變得更加困難。 Google需要的最後一件事是另一個隱私恐慌。

為什麼公開發布離產品還有很多年的項目呢? 谷歌正在積極尋求項目聯隊的“合作夥伴”,包括政府,非營利,航空和教育行業的專業人士。 正如Google所說的,合作夥伴可以幫助他們“安全地將這項技術帶入這個世界。”

空間電梯

谷歌並沒有把這個想法列為官方的Google X項目,但據傳被列為他們的名單。 這是一個已經存在了一段時間的想法,並且它是科幻小說中常見的主題。 基本上,你需要一個以與地球自轉速度相同的速度繞地球運行的空間站,因此它總是處於一個固定的位置。 接下來,你使用一根巨大且真正強大的電纜將該空間站連接到地球 。 然後,您可以使用該電纜將物體和人員拉向太空,而無需耗費大量的能量消耗來發射火箭。 你可以將其用於觀測或作為太空任務的起飛平台。

這對科學家,遊客和宇航員來說是個好主意。 而發明一種工作模式的公司只能單靠政府合同賺取一筆財富。 這並不意味著在創意和最終項目之間沒有太多的錢。

Tweeting冰箱

在拉斯維加斯的消費電子展上,我看到幾乎每家電器公司都想出了一個變化。 冰箱發短信告訴你,你牛奶不足,洗衣機告訴你洗衣服已完成,並且烤箱讓你在互聯網上查找食譜。 這些並不是巨大的消費者點擊率 - 但是,它們將會是,而且Google很可能會用這個想法追趕,就像他們使用Android平板電腦一樣 。 我很驚訝沒有人想過用廉價的Android平板電腦推廣改裝“啞”電器。

事實上,連接設備的整個想法已經在谷歌開發者大會 Google I / O上公佈。 該框架被稱為Android @ Home,它允許設備之間的智能通信。 如果Google也推出這些設備,那麼真正酷炫和創新的是什麼。 我很想看看Google會採用節能洗衣機做什麼,或者他們如何用去年的智能冰箱解決問題 - 您必須掃描收據或以其他方式輸入您購買的所有產品。 一個真正的智能冰箱只是知道它裡面的東西。

自駕車

自動駕駛汽車是在多年前宣布的,他們在宣布這個項目之前做了一個很好的工作,這與他們發布Android之前流傳好幾年的“谷歌手機”傳聞不同。 根據紐約時報的文章,最有可能看到消費者發布的想法是無駕駛汽車。 他們肯定已經獲得了媒體最多的關注,谷歌可能正在尋找在美國境內製造它們的方法。 我敢打賭,他們與特斯拉汽車或類似的公司達成協議,而不是與大型汽車製造商之一達成協議。